P0300
خلل إشعال عشوائي / متعدد الأسطوانات
حدد خلل الاشتعال العشوائي P0300 لأسطوانة واحدة، أو مكون إشعال مشترك، أو مشكلة في توصيل الوقود، أو تسرب هواء، أو عطل ميكانيكي، وأثبت السبب قبل استبدال القطع.
سبب خلل اشتعال مؤكد يظهر من خلال تحسن في بيانات عداد خلل الاشتعال أو نتيجة توازن أسطوانات قابلة للتكرار.
تحذيرات السلامة
ضوء فحص المحرك الوامض يعني أن خلل الاشتعال شديد بما يكفي لإتلاف المحول الحفاز. قلل الحمل وشخّص قبل مواصلة القيادة. لا تلمس مكونات الإشعال أبداً أثناء تشغيل المحرك.
سجل بيانات الإطار المجمد للرمز قبل مسح أي شيء: سرعة المحرك، والحمل، ودرجة حرارة سائل التبريد، وتعديلات الوقود في لحظة تسجيل العطل. تحقق مما إذا كان خلل الاشتعال أسوأ عند البرودة أو السخونة أو في وضع السكون أو تحت الحمل.
| الأدوات والقطع والمستهلكات | الفئة | ينطبق على |
|---|---|---|
| أداة فحص OBD مع عداد اختلال الإشعال ودعم الإطار المجمد |
أداة
مطلوب
|
— |
| مفتاح مقبس شمعات الإشعال ومفتاح عزم الدوران اربط الشمعات وفق الرقم المنشور للمحرك نفسه، وليس وفق قيمة عامة. |
أداة
مطلوب
|
— |
| مقياس ضغط الوقود |
أداة
مطلوب
|
— |
| جهاز اختبار الضغط أو تسرب الضغط |
أداة
مطلوب
|
— |
| بخاخ كشف التسربات |
أداة
اختياري
|
— |
| شمعات الإشعال، المواصفات الصحيحة للمحرك تأكد من رقم قطعة الشمعة مقابل وثائق السيارة. |
قطعة
اختياري
|
— |
اقرأ الأكواد المخزنة والمعلقة، ثم سجل بيانات الإطار المجمد. اعرض عدادات الاشتعال الخاطئ لكل أسطوانة حيث تدعم الأداة ذلك، ودوّن الأسطوانات التي يزداد فيها العداد.
ماذا وجدت؟ مجموعة معروفة من الأسطوانات المتأثرة والحمل والسرعة ودرجة الحرارة التي يظهر عندها العطل.
Read long- and short-term fuel trims at idle and at 2500 rpm. Spray a suitable leak-detection agent around intake joints with the engine idling. Measure fuel pressure and check the supply to every coil.
ماذا وجدت؟ تصحيحات الوقود قريبة من الوضع المحايد، لا تغيير في وضع الخمول عند رش إحدى الوصلات، وضغط الوقود ضمن النطاق العام للنظام.
انقل ملف إشعال سليمًا معروفًا (وحيثما أمكن، الحاقن) إلى الأسطوانة المتأثرة وراقب ما إذا كان عداد الإشعال الخاطئ يتبع القطعة أم يبقى مع الأسطوانة.
ماذا وجدت؟ يتبع الإشعال الخاطئ المكوّن، أو يبقى مع الأسطوانة.
أزل الشمعة من الأسطوانة المتأثرة وقارنها بأسطوانة سليمة معروفة. أجرِ اختبار ضغط نسبي، واختبار تسرب أسطوانة إذا كانت النتيجة غير متساوية.
ماذا وجدت؟ شمعة في نفس حالة الأخريات، وضغط مماثل للأسطوانات المجاورة.
القياس: bar
| القيمة | ينطبق على | المصدر | حالة التحقق التقني |
|---|---|---|---|
|
خلوص شمعة الإشعال
As published for the exact engine
|
All engines | غير موثّق | غير موثّق |
|
لم يتم التأكد من هذه القيمة في وثائق الصانع الخاصة بسيارتك بالتحديد. تأكّد من كل قياس وقيمة شدّ في وثائق السيارة الصحيحة قبل العمل على السيارة.
هذه المكتبة لا تنشر عمداً خلوصاً عاماً للشمعة. تختلف المحركات ذات الحقن المباشر والمزودة بشاحن توربيني عن المحركات القديمة ذات السحب الطبيعي، والخلوص غير الصحيح يسبب العطل الذي تبحث عنه. |
|||
|
تفاوت الضغط بين الأسطوانات
Generally within about 10 % of the highest cylinder %
|
General guidance |
إرشاد عام
Established general engine diagnostic practice
|
غير موثّق |
|
لم يتم التأكد من هذه القيمة في وثائق الصانع الخاصة بسيارتك بالتحديد. تأكّد من كل قياس وقيمة شدّ في وثائق السيارة الصحيحة قبل العمل على السيارة.
قاعدة تقريبية لاكتشاف أسطوانة غير متساوية، وليست مواصفة نجاح أو فشل. قارن دائماً بقيمة الشركة المصنعة للمحرك. |
|||
استبدال جميع الملفات والشمعات دفعة واحدة "للاحتياط" يخفي السبب الفعلي ويترك العطل دون حل. اعزل الأسطوانة أولاً. ثانياً: التعامل مع P0300 كعطل إشعال افتراضياً، فتسرب هواء مشترك أو عطل في ضغط الوقود ينتج نفس نمط خلل الاشتعال العشوائي تماماً.
P0300 يعني أن الوحدة لا تستطيع نسب خلل الاشتعال إلى أسطوانة محددة، أو أن عدة أسطوانات بها خلل اشتعال. إنه اكتشاف أوسع، وليس بالضرورة أخطر، لكنه يشير إلى الأسباب المشتركة أولاً: الهواء، وضغط الوقود، وتغذية الإشعال، أو مدخلات إدارة المحرك.
تسرب صغير في الفراغ أو حاقن هامشي يكون أكثر إرباكاً عندما يحتاج المحرك إلى وقود قليل ويكون أكثر حساسية للخليط. هذا النمط يشير إلى تسرب أو حاقن مقيد جزئياً وليس إلى ملف معطل.
ضع علامة إتمام على كل خطوة، واتبع الفرع المطابق لما تلاحظه فعلًا، واحتفظ بملاحظاتك.