تشخيص محوّل DC/DC
كيف تغذّي بطارية الجر شبكة 12 فولت، ولماذا قد تكون البطارية المساعدة الفارغة عطلًا هجينًا.
Loading…
تنبيه سلامة
- يتصل DC/DC بنظام الجهد العالي. لا يعمل على جانبه العالي إلا فنّيون مؤهّلون.
ما ستتعلّمه
- شرح دور DC/DC
- تشخيص الحفاظ على 12 فولت
- التمييز بين أعطال DC/DC والاستنزاف
Advertisement
في المركبة الهجينة أو الكهربائية تُحافظ شبكة 12 فولت على محوّل DC/DC يخفض جهد بطارية الجر. ولا يوجد عادةً مولّد، لذا لا يجوز اعتبار البطارية المساعدة الفارغة مجرّد عطل بطارية.
ينقسم التشخيص بوضوح: قِس خرج 12 فولت وتمكين/اتصال DC/DC (جانب 12 فولت)، وقِس بشكل منفصل التيار الطُفَيلي والمركبة نائمة. وإذا كان DC/DC ممكّنًا ولا يُخرج شيئًا فالعطل في المحوّل أو مسار خرجه.
Loading…
النقاط الأساسية
- DC/DC يحلّ محل المولّد في الهجين/الكهربائي.
- افحص التمكين والخرج معًا.
- استبعد وحدة لا تدخل في السكون قبل الحكم على المحوّل.
Loading…
النقاط الأساسية
- الهجين يستخدم DC/DC بدل المولّد
- جانب 12 فولت يُشخَّص بأدوات عادية
- بطارية مساعدة فارغة = DC/DC أو وحدة لا تنام
جميع القيم المعروضة أمثلة تدريبية. القيم الفعلية تعتمد على الشركة المصنّعة والمحرّك ودرجة الحرارة والنظام — تأكّد دائمًا من وثائق خدمة المركبة.
Advertisement