Un véhicule électrique associe un système de traction haute tension à un système 12 V classique. Le système haute tension peut stocker assez d’énergie pour provoquer une blessure mortelle, et cette énergie peut subsister après extinction du véhicule. Les câbles haute tension sont souvent orange, mais la couleur seule ne constitue pas une preuve de sécurité.
La séquence d’intervention
L’intervention haute tension suit la procédure du constructeur : identifier le véhicule et le système, isoler la batterie haute tension à l’aide du sectionneur ou de la procédure spécifiés, verrouiller et étiqueter, attendre le temps de décharge prescrit, vérifier l’absence de tension avec un contrôleur adapté, puis confirmer à nouveau avant de travailler. Les équipements de protection individuelle et les outils isolés doivent être adaptés à la tension du système.
- Seules les personnes habilitées peuvent intervenir sur les systèmes haute tension.
- Suivez exactement la procédure d’isolement et de décharge du constructeur.
- Utilisez un contrôleur de tension adapté au système et vérifiez-le avant et après usage.
- Considérez les câbles orange et les connecteurs haute tension comme sous tension jusqu’à vérification d’absence de tension.
- Ne coupez jamais, n’écrasez jamais et n’ouvrez jamais une batterie ou un câble haute tension.
- Le système 12 V reste un danger automobile classique et doit aussi être traité en sécurité.
Énergie stockée dans un condensateur d’onduleur
Problem. Un condensateur de 470 µF dans un onduleur haute tension est chargé à 400 V. Quelle énergie stocke-t-il ?
Solution. E = ½ × 470 × 10⁻⁶ × 400² = 0,5 × 470 × 10⁻⁶ × 160 000 = 37,6 J. L’énergie stockée exacte et le temps de décharge doivent être repris de la procédure du constructeur.
Énergie stockée et véhicules endommagés
Un véhicule électrique endommagé ou inondé peut présenter une isolation haute tension compromise et une énergie stockée imprévisible. Ne le déplacez pas, ne le chargez pas et ne le réparez pas sans la procédure d’urgence du constructeur et une évaluation compétente. Les incendies de batterie exigent des méthodes d’intervention spécifiques, différentes de celles d’un véhicule thermique.
- L’énergie haute tension peut subsister après l’arrêt.
- Isolez, verrouillez, attendez, testez et vérifiez avant d’intervenir.
- Seules les personnes habilitées peuvent intervenir sur la haute tension.
- Les véhicules électriques endommagés exigent la procédure d’urgence du constructeur.
Worked example
Avant de déposer un composant haute tension, le technicien suit la procédure d’isolement du constructeur, verrouille et étiquette le sectionneur d’entretien, attend le temps de décharge prescrit, mesure les bornes haute tension avec un contrôleur adapté et vérifie ce contrôleur sur une source connue avant et après la mesure.