La batterie d’un véhicule stocke de l’énergie chimique et la restitue sous forme d’énergie électrique. Elle fournit au démarreur un courant très élevé pendant un court instant, alimente les charges moteur arrêté et stabilise la tension du système lorsque l’alternateur fonctionne. L’alternateur, entraîné par la courroie du moteur, produit un courant alternatif qui est redressé et régulé pour recharger la batterie et alimenter les charges du véhicule.
Énergie stockée
Énergie d’une batterie de 60 Ah
Problem. Une batterie a une tension à vide de 12,6 V et une capacité de 60 Ah. Estimez son énergie stockée.
Solution. E = 12,6 × 60 = 756 Wh, soit environ 0,76 kWh. Il s’agit d’une estimation nominale, pas de l’énergie utilisable à tous les régimes de décharge.
La tension de charge est régulée
Le régulateur de tension fixe la tension de charge en fonction de la température, du type de batterie et de la stratégie de gestion d’énergie du véhicule. On ne peut pas appliquer une seule « bonne » tension de charge à tous les véhicules ; la spécification du constructeur fait référence.
- La batterie fournit le courant de démarrage et amortit le système électrique.
- L’alternateur recharge la batterie et alimente les charges en fonctionnement.
- Le régulateur contrôle la tension de charge ; sa consigne dépend du véhicule.
- La tension à vide est un indicateur grossier d’état de charge, pas un test de santé.
- La capacité diminue avec l’âge, la température et les décharges profondes répétées.
- E = V × Ah donne une estimation nominale de l’énergie.
- L’alternateur et le régulateur rechargent la batterie.
- Les consignes de tension de charge dépendent du véhicule.
- La tension à vide ne constitue pas une évaluation complète de l’état de santé.
Worked example
Une batterie de 12 V et 80 Ah stocke nominalement environ 12 × 80 = 960 Wh. À une décharge de 5 A, la même batterie fournira moins d’énergie utilisable que ne le suggère la valeur nominale, car la capacité dépend du régime de décharge.