8 علامات تحذيرية على أن محرك البنزين الخاص بك على وشك التلف

معظم أعطال المحرك لا تحدث من العدم. إنها ترسل بطاقات بريدية أولاً. طقطقة هنا، نفخة دخان هناك، وضوء فحص المحرك تقرر تجاهله حتى موعد الفحص.

المشكلة أن العلامات المبكرة يسهل تبريرها. ضجيج بسيط؟ سيارة قديمة. استهلاك بسيط للزيت؟ كلها تفعل ذلك. ثم في صباح أحد الأيام تجد نفسك على كتف الطريق السريع تشاهد شاحنة سحب ترجع نحوك، وعرض الإصلاح عليه صفر إضافي.

تستعرض هذه المقالة ثماني علامات تفصل بين "واصل القيادة، فقط راقبها" و"أوقف السيارة الآن". اقرأها مرة وستعرف الفرق بينهما.

لماذا يخطئ معظم الناس في هذا

المحركات تفشل ببطء، ثم تفشل دفعة واحدة. الأعراض الأكثر أهمية هي عادةً تلك التي تبدو بسيطة، وهذا بالضبط سبب تجاهلها.

هناك أيضاً مشكلة ثقة. ضوء وامض أو ضجيج جديد قد يعني أي شيء من غطاء خزان وقود غير محكم إلى محمل تالف، ومعظم السائقين ليس لديهم مرجع للتفريق. فيلجأون إلى الأمل.

هذا الأمل مكلف. حساس بـ 40 دولاراً يتم تجاهله يصبح إصلاحاً بـ 400 دولار، وإصلاح بـ 400 دولار يتم تجاهله يصبح محركاً بـ 4000 دولار. العلامات أدناه مرتبة تقريباً حسب مدى إلحاحها لجذب انتباهك.

1 - ضوء فحص المحرك يومض بدلاً من أن يبقى ثابتاً

ضوء فحص المحرك الثابت مزعج. أما الوامض فهو حالة طارئة.

إذا ومض الضوء أثناء القيادة، فكمبيوتر المحرك يخبرك أنه يكتشف اختلال اشتعال شديداً بما يكفي لدفع وقود خام إلى العادم. هذا الوقود يمكن أن يحرق المحول الحفاز في دقائق، والمحول يكلف أكثر مما يتوقع معظم الناس.

توقف على جانب الطريق عندما يكون ذلك آمناً، أطفئ المحرك، واقرأ الأكواد قبل أن تقود ميلاً آخر. يمكنك البحث عنها مجاناً عبر البحث عن أكواد OBD لتعرف ما إذا كنت تتعامل مع ملف إشعال أو شيء أسوأ قبل أن تتصل بأي شخص.

2 - دخان أزرق من أنبوب العادم

الدخان الأزرق يعني أن الزيت يحترق داخل المحرك. هذا مختلف عن البخار الأبيض في صباح بارد أو النفخة السوداء من خليط وقود غني.

كمية صغيرة عند التشغيل تختفي يمكن أن تكون أدلة صمامات أو حشوات متآكلة. الدخان الأزرق الذي يتبعك على الطريق، خاصة عند التسارع، يشير إلى حلقات متآكلة أو نظام PCV معطل. الأول إزعاج. الثاني المحرك يأكل نفسه.

افحص مستوى الزيت أسبوعياً ولاحظ مدى سرعة انخفاضه. إذا كنت تضيف ربع غالون كل بضع مئات من الأميال، فاحصل على اختبار ضغط أو تسرب قبل أن يسوء الأمر.

3 - طرقعة أو طقطقة تزداد مع دورات المحرك

الطقطقة عند الوقوف تختفي بعد تسخين المحرك غالباً ما تكون مجرد رافعات. الطرقعة العميقة التي تطابق سرعة المحرك وتزداد عند التسارع كائن مختلف، وعادةً تعني محامل ذراع متآكلة.

يتجاهل الناس هذه لأن السيارة لا تزال تسير بشكل جيد. وهي كذلك، حتى تتوقف عن ذلك. ذراع ينفلت لا يحذرك مرتين، ويميل إلى أخذ كتلة المحرك معه.

إذا ظهرت طرقعة فجأة بعد تغيير الزيت، توقف عن القيادة وتحقق من أن الفلتر وسدادة التصريف محكمة ومستوى الزيت صحيح. إذا كان كل شيء سليماً والطرقعة مستمرة، أوقفها واحصل على تشخيص.

4 - اختفاء سائل التبريد دون تسرب مرئي

تملأ خزان الفائض، وبعد أسبوع ينخفض مرة أخرى. لا بركة في الممر. لا رائحة حلوة تحت غطاء المحرك.

سائل التبريد يذهب إلى مكان ما، والمكانان المحتملان هما حشوة رأس الأسطوانة أو شق داخلي. كلاهما يعني أن سائل التبريد يختلط بغازات الاحتراق أو يتسرب إلى أسطوانة، ولا أي منهما يصلح نفسه.

ابحث عن زيت حليبي على عصا القياس أو فقاعات في الرادياتير مع فتح الغطاء والمحرك يعمل. أداة البحث عن الأعراض لدينا طريقة سريعة للتحقق مما تراه مقابل أنماط الأعطال الشائعة قبل أن تبدأ بفك الأجزاء.

5 - ارتفاع الحرارة الذي يعود بعد إصلاح الأمور الواضحة

ارتفاع حرارة واحد بسبب ترموستات تالف هو مساء سيئ. ارتفاع الحرارة المتكرر بعد استبدال الترموستات ومضخة الماء والخراطيم قصة مختلفة.

هذا النمط غالباً يعني أن غازات العادم تندفع إلى نظام التبريد عبر حشوة رأس أسطوانة تالفة، مما يضغطه ويطرد سائل التبريد. يرتفع المؤشر، تضيف سائل تبريد، يتصرف بشكل جيد ليوم، ثم يتكرر.

لا تستمر في إضافة سائل التبريد والأمل. اختبار تسرب الاحتراق في ورشة رخيص مقارنة بانحناء رأس الأسطوانة أو تشقق كتلة المحرك.

6 - زيت يشبه الميلك شيك

اسحب عصا القياس وترى طيناً بنياً رغوياً بدلاً من زيت كهرماني، فلديك سائل تبريد يختلط بزيتك.

هذا هو نفس عطل حشوة رأس الأسطوانة يظهر في مكان مختلف، وهو أسوأ لمحاملك من أي من الأعراض أعلاه. سائل التبريد لا يزيت. إنه يدمر الطبقة التي تمنع تلامس المعدن بالمعدن.

الرحلات القصيرة في الطقس البارد يمكن أن تسبب قليلاً من التكاثف تحت غطاء الزيت، والذي يبدو مشابهاً لكنه يختفي بعد أن يسخن المحرك تماماً. إذا كانت عصا القياس نفسها حليبية، فهذا ليس تكاثفاً. توقف عن القيادة.

7 - فقدان مفاجئ للقوة أو عمل غير منتظم لا يختفي

إذا بدأت سيارتك تنفض، وتعمل بشكل غير منتظم عند الوقوف، وترفض التسارع، فقد تجاوزت مرحلة "راقبها".

يمكن أن يكون هذا إشعالاً، أو توصيل وقود، أو عطلاً ميكانيكياً، والفرق مهم. اختلال اشتعال من ملف تالف إصلاح رخيص. نفس الأعراض من ضغط منخفض ليست كذلك.

هنا تثبت البيانات الحية قيمتها. مراقبة تعديلات الوقود، وعدادات اختلال الاشتعال، وقراءات الحساسات في الوقت الفعلي تخبرك ما إذا كانت المشكلة شرارة أو وقوداً أو هواءً. أداة بيانات OBD الحية لدينا تشرح ما يجب مراقبته حتى لا تخمن في الأجزاء.

8 - برادة معدن في الزيت أو على سدادة التصريف

بعض المعجون الرمادي الناعم على سدادة تصريف مغناطيسية هو تآكل طبيعي. القطع أو الرقائق أو اللمعان المتلألئ في الزيت ليست كذلك.

المعدن في الزيت يعني أن شيئاً داخل المحرك يطحن نفسه. محامل، حدبات عمود الكامات، جدران الأسطوانات، يمكن أن يكون أي منها، والإصلاح دائماً تقريباً كبير.

اقطع فلتر الزيت في تغييرك التالي وانظر إلى الطيات. إذا وجدت معدناً هناك، لا تشغل السيارة مرة أخرى حتى يراها ميكانيكي. قد تنقذ كتلة المحرك. بالتأكيد لن تنقذها بقيادتها إلى الورشة بنفسك.

افعل هذا بدلاً من ذلك

افحص الزيت وسائل التبريد كل تعبئة وقود على الأقل. الأمر يستغرق دقيقتين ويكشف معظم المشكلات المذكورة أعلاه بينما لا تزال رخيصة.

أنصت إلى سيارتك. الأصوات الجديدة تستحق الانتباه، لا رفع صوت الراديو.

اقرأ الأكواد بدلاً من مسحها. الكود الذي يعود يخبرك بشيء. استخدم أدوات السيارة المجانية لفك تشفيره وأدلة السيارة خطوة بخطوة عندما تكون مستعداً للإصلاح فعلاً.

احتفظ بسجل صغير للأعراض: متى تحدث، وكم مرة، وما الذي يزيدها سوءاً. هذا السجل يساوي أكثر لدى الميكانيكي من أي وصف ستقدمه عبر الهاتف.

وأخيراً، عندما يخيفك شيء ما، توقف. سحب السيارة أرخص من المحرك. في كل مرة.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن أن يتعطل المحرك دون أي علامات تحذيرية؟ نادراً. الأعطال المفاجئة عادةً تعود إلى علامة كانت موجودة وتم تجاهلها. انقطاع حزام التوقيت في المحركات التداخلية هو الاستثناء الكبير، ولهذا فإن فترة الصيانة في دليل المالك مهمة.

هل ضوء فحص المحرك خطير دائماً؟ لا. غطاء خزان الوقود غير المحكم يمكن أن يضيئه. القاعدة بسيطة: الوميض يعني توقف الآن، والثبات يعني اقرأه قريباً.

كم تكلفة تشخيص مشكلة في المحرك؟ الفحص الأساسي غالباً مجاني في متاجر قطع الغيار. التشخيص الاحترافي في الورشة يتراوح عادةً بين 100 و200 دولار، وأكثر إذا احتاجوا إلى اختبار الضغط أو تسرب الضغط. الأسعار تختلف حسب المنطقة، لذا اتصل مسبقاً.

هل يمكنني مواصلة القيادة مع طرق خفيف؟ يمكنك. لكن لا ينبغي. الطرق المرتبط بالمحامل يمكن أن ينتقل من مزعج إلى كارثي في مشوار قصير، والفرق في تكلفة الإصلاح هائل.

ما هي أفضل عادة واحدة لاكتشاف مشكلات المحرك مبكراً؟ فحص السوائل أسبوعياً وقراءة الأكواد بدلاً من تجاهلها. لا يكلف أي منهما مالاً، وكلاهما يمنحك وقتاً.

المحرك يخبرك أنه يحتضر قبل وقت طويل من حدوث ذلك. مهمتك الوحيدة هي أن تنصت قبل أن تفعل شاحنة السحب ذلك بدلاً منك.