Ground Testing

جسم المركبة والمحرّك موصلان كهربائيًا، لذا تستخدم معظم الدوائر تأريضًا محليًا لإعادة التيار إلى البطارية. يوفّر ذلك وزنًا لكنه يعني أن نقطة تأريض متآكلة واحدة قد تؤثّر في عدة أنظمة غير مرتبطة في الوقت نفسه.

قد يكون التأريض «موجودًا» في الاستمرارية ومع ذلك عاجزًا عن تمرير التيار. الاختبار الصادق الوحيد هو هبوط الجهد أثناء عمل الدائرة: يوضع الجهاز بين تأريض الحمل وقطب البطارية السالب، وأي قراءة معتبرة تعني مقاومة.