كشف تسريب المكيّف وإعادة الشحن
إيجاد التسريبات والاسترجاع والوزن وإعادة الشحن بشكل صحيح.
Loading…
تنبيه سلامة
- التعامل مع غاز التبريد يتطلّب شهادة ومعدّات معتمدة. لا تُفرغ الغاز في الجو، ولا تفتح نظامًا مضغوطًا، ولا تضف مواد مانعة للتسرّب كاختصار لإصلاح حقيقي.
ما ستتعلّمه
- إيجاد تسريبات الغاز
- شرح الاسترجاع وإعادة الشحن
- اتّباع التعامل الآمن مع الغاز
Advertisement
لا «يُستهلك» غاز التبريد؛ فإن نقصت الكمية فقد تسرّب. ولهذا يتضمّن التشخيص دائمًا اختبار تسرّب لا مجرّد إضافة. ويكشف الكاشف الإلكتروني وصبغة UV التسريبات عند الوصلات والمكثّفات والمبخّرات ومنافذ الخدمة.
إعادة الشحن الصحيحة تعني استرجاع الشحنة القديمة، وإخلاء النظام بمضخة تفريغ لإزالة الرطوبة والهواء، ثم وزن الكمية والزيت بالضبط كما تحدّده الشركة. وتخمين الكمية أو إهمال التفريغ يسبّب تبريدًا رديئًا وتعطّلًا مبكرًا.
- تأكيد الشكوى وقياس حرارة فتحات التهوية.
- فحص تعشيق القابض وقراءة ضغطي الجانبين.
- اختبار التسرّب بالكاشف الإلكتروني أو صبغة UV.
- الاسترجاع والتفريغ ووزن الشحنة والزيت الصحيحين.
- التحقّق من حرارة التهوية والضغوط عند حرارة محيطة معروفة.
Loading…
CASE 016
AC Cold on the Motorway, Warm in Traffic
افتح case →
The air conditioning blows cold when driving but warm when the car is stationary in traffic. The compressor clutch engages normally.
Loading…
Key points
- Low refrigerant means a leak — find it.
- Evacuate before charging to remove moisture and air.
- Weigh the charge; the amount is manufacturer specific.
Loading…
النقاط الأساسية
- الغاز لا يتآكل — إن نقص فقد تسرّب
- اختبر التسرّب قبل إعادة الشحن
- زِن الكمية ولا تخمّن
جميع القيم المعروضة أمثلة تدريبية. القيم الفعلية تعتمد على الشركة المصنّعة والمحرّك ودرجة الحرارة والنظام — تأكّد دائمًا من وثائق خدمة المركبة.
Advertisement