لماذا ينتج محرك الديزل دخاناً أبيض عند التشغيل

The expert tip

• افحص مستوى سائل التبريد وابحث عن فقاعات في خزان التمدد أثناء عمل المحرك؛ انخفاض المستوى دون تسرب خارجي يشير إلى تلف وجه رأس الأسطوانات أو مبرد EGR.
• قِس مقاومة شمعة التوهج باستخدام مقياس متعدد: يجب أن تقرأ معظم شمعات التوهج من 0.5 إلى 2 أوم؛ الدائرة المفتوحة تعني استبدالها.
• افحص حاقنات الوقود بحثاً عن تدفق راجع مفرط؛ إذا تجاوز الراجع 50 مل في الدقيقة لكل حاقن عند وضع الخمول، فقد تكون متآكلة وتفرط في ضخ الوقود عند البرودة.
• اختبر حساس درجة حرارة سائل التبريد (CTS) باستخدام أداة فحص: قارن قراءته بدرجة حرارة سائل التبريد الفعلية باستخدام مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء؛ فرق يزيد على 5°C يمكن أن يسبب إفراطاً في ضخ الوقود.
• افحص رموز الأعطال المخزنة المتعلقة بالتحكم في شمعة التوهج أو توازن الحاقن أو EGR؛ غالباً ما تُسجَّل دون إضاءة ضوء فحص المحرك.
• إذا استمر الدخان الأبيض بعد وصول المحرك إلى 80°C وكانت رائحته حلوة، فأجرِ اختبار تسرب الاحتراق على نظام التبريد لتأكيد تسرب وجه رأس الأسطوانات.