كيف تختار زيت المحرك المناسب لسيارتك

مقدمة

يحمي زيت المحرك الأجزاء المتحركة، ويطرد الحرارة بعيداً، ويساعد في الحفاظ على نظافة المحرك. اختيار الزيت الخاطئ قد يزيد التآكل، أو يقلل اقتصاد الوقود، أو يضر بمعدات الانبعاثات. والخبر السار أن الاختيار الصحيح عادة ما يكون مطبوعاً في دليل المالك، ومطابقة تلك المواصفات أهم من الولاء للعلامة التجارية أو السعر.

ابدأ من دليل المالك

يسرد دليلك درجة اللزوجة المطلوبة والمواصفة الصناعية التي يجب أن يستوفيها الزيت. اتبعها بدقة، خاصة إذا كانت سيارتك تحت الضمان.

1. ابحث عن درجة مثل 0W-20 أو 5W-30 أو 10W-40.
2. لاحظ أي معيار مطلوب، مثل API SP أو موافقة من الشركة المصنعة.
3. تحقق مما إذا كان الدليل يسمح بالزيت التقليدي أو المخلوط الصناعي أو الصناعي الكامل.

افهم درجات اللزوجة

الرقم قبل W يصف التدفق البارد، والرقم بعده يصف السماكة عند درجة حرارة التشغيل. رقم الشتاء الأقل يتدفق أسرع عند البدء البارد.

1. استخدم الدرجة التي يحددها المصنع، وليس درجة أكثر سماكة "للحماية".
2. المحركات الأحدث غالباً ما تستخدم زيوتاً منخفضة اللزوجة لتحقيق أهداف اقتصاد الوقود.
3. المحركات الأقدم وعالية المسافة قد تتحمل درجة أكثر سماكة قليلاً، ولكن فقط إذا سمح الدليل بذلك.

تقليدي أم مخلوط صناعي أم صناعي كامل

الزيوت الصناعية الكاملة تقاوم الحرارة والتحلل بشكل أفضل وتتدفق جيداً في الطقس البارد. العديد من المحركات الحديثة تتطلبها.

1. المحركات المزودة بشاحن توربيني أو الحقن المباشر تحتاج عادة إلى زيت صناعي كامل.
2. الزيوت المخلوطة صناعياً تكلف أقل وتناسب بعض التصاميم الأقدم.
3. الزيت التقليدي جيد فقط حيث يسمح الدليل بذلك.

تحقق من تصنيف API أو الشركة المصنعة

التصنيف على العبوة يؤكد أن الزيت يستوفي اختبارات الأداء الحالية. اشتر زيتاً يطابق أو يتجاوز متطلبات الدليل.

1. API SP يغطي المحركات الحديثة ويحمي سلاسل التوقيت والشواحن التوربينية.
2. موافقات الشركة المصنعة، مثل dexos أو معايير أوروبية محددة، قد تكون إلزامية.
3. لا تخلط التصنيفات لتوفير المال في سيارة تحت الضمان.