كيف يعمل محرك البنزين: دليل كامل للمبتدئين

مقدمة

يحول محرك البنزين الطاقة الكيميائية إلى حركة عبر دورة متكررة من السحب والضغط والقدرة والعادم. بالنسبة للميكانيكي العامل، القيمة ليست في النظرية نفسها بل في كيفية تفسير كل شوط للأعطال التي تشخصها يوميا: اختلال في الإشعال، أو عدم بدء التشغيل، أو طرق، أو عادم غني. يغطي هذا الدليل دورة الأشواط الأربعة، والأنظمة الرئيسية التي تدعمها، والفحوصات التي تتبع من فهمها.

دورة الأشواط الأربعة

معظم محركات البنزين تعمل بدورة الأشواط الأربعة، حيث يتحرك المكبس للأسفل وللأعلى مرتين لكل حدث قدرة.

1. السحب: يتحرك المكبس للأسفل، ويفتح صمام السحب، ويسحب المكبس الهابط الهواء والوقود.
2. الضغط: يغلق الصمامان ويرتفع المكبس، ضاغطا الشحنة. نسبة الضغط ثابتة حسب هندسة المكبس وغرفة الاحتراق.
3. القدرة: يشعل شمع الإشعال قرب النقطة الميتة العليا، وتدفع الغازات المتمدد المكبس للأسفل.
4. العادم: يفتح صمام العادم ويدفع المكبس الصاعد الغازات المحترقة للخارج.

أنظمة الوقود والإشعال

يحتاج المحرك إلى نسبة الهواء والوقود الصحيحة وشرارة في اللحظة المناسبة.

1. الحقن في المنفذ أو الحقن المباشر يوصل الوقود؛ الحقن المباشر يعمل بضغط أعلى وأكثر حساسية لحالة الحاقن.
2. ملف الإشعال يشعل الشمعة. الشرارة الضعيفة، أو الشمعات المتسخة، أو الملف التالف تظهر كاختلالات في الإشعال، غالبا مع رمز أسطوانة محددة.
3. وحدة التحكم الإلكترونية تعدل التوقيت والوقود من بيانات الحساسات، لذا يمكن لحساس كتلة الهواء أو حساس الأكسجين المعيب أن يحاكي عطلا ميكانيكيا.

الهواء والتبريد والتزييت

هذه الأنظمة الداعمة تحافظ على استقرار الدورة وبقاء المحرك حيا.

1. انسداد فلتر الهواء يقلل تدفق الهواء ويمكن أن يسبب تشغيلا غنيا.
2. تدفق سائل التبريد يتحكم في درجة الحرارة؛ ارتفاع الحرارة يمكن أن يلوي رؤوس الأسطوانات ويتلف الحشوات.
3. ضغط الزيت يحمي المحامل ومجموعة الصمامات. الضغط المنخفض حالة توقف فوري، وليس مراقبة وانتظار.

ماذا يعني هذا في الورشة

استخدم الدورة لتوجيه التشخيص بدلا من التخمين.

1. أسطوانة ميتة تشير إلى الإشعال أو الوقود أو الضغط. اختبر الثلاثة قبل استبدال القطع.
2. الطرق تحت الحمل يمكن أن يكون توقيتا أو جودة وقود أو ترسبات كربون.
3. تحقق دائما من قيم العزم ومواصفات السوائل في دليل السيارة قبل إعادة التجميع أو التعبئة.