You are offline — AutoTools still works from your device.

أنواع المستشعرات والإشارات

المستشعرات التماثلية والرقمية والمقاومية والتحريضية — عملها وأنماط تعطّلها.

Loading…

ما ستتعلّمه

  • تصنيف المستشعرات حسب نوع المخرج
  • شرح جهد المرجع وعودة الإشارة
  • توقّع شكل موجة كل عائلة
Advertisement

تحوّل المستشعرات مقدارًا فيزيائيًا — ضغطًا أو حرارة أو موضعًا أو سرعة أو تركيزًا — إلى إشارة كهربائية تقرؤها وحدة التحكّم. وتحدّد عائلة المستشعر طريقة الاختبار: فالمستشعر المقاومي يُقاس بالأوممتر، بينما يُختبر مستشعر هول أو التحريضي بالأوسيلوسكوب أو بالبيانات الحيّة.

فكرة محورية: معظم المستشعرات لا تُنشئ جهدًا من العدم. توفّر الوحدة جهدًا مرجعيًا منظّمًا (غالبًا نحو 5 فولت) وعودة إشارة، ويُعدّل المستشعر الإشارة مقابل تأريضه. وإذا كان المرجع أو التأريض خاطئًا فكل القراءات خاطئة.

العائلةمثالالمخرجأفضل اختبار
مقاومي (مقاومة متغيّرة)موضع الخانقمقسّم جهدمسح بالأوممتر أو الأوسيلوسكوب
ثرمستور (NTC)حرارة السائلمقاومة / حرارةالمقاومة عند حرارات معروفة
تأثير هولعمود الكامات / سرعة العجلةموجة مربعة رقميةالأوسيلوسكوب أو البيانات الحيّة
تحريضي (مغناطيسي)عمود المرفق / ABSموجة جيبية مترددةالأوسيلوسكوب وفولت متردد ومقاومة
بيزودقّ المحرّك / ضغط القضيبنبضة شحنةالأوسيلوسكوب مع مُخفّض مناسب
أكسجين عريض النطاقلامبداتيار ضخّالبيانات الحيّة والأوسيلوسكوب

Loading…

Loading…

النقاط الأساسية

  • معظم المستشعرات تغذّيها وحدة التحكّم بجهد مرجعي منظّم
  • المقاومات المتغيّرة والثرمستورات ومستشعرات هول والتحريضية تتصرف بشكل مختلف
  • الإشارة لا تكون أفضل من مرجعها وتأريضها
جميع القيم المعروضة أمثلة تدريبية. القيم الفعلية تعتمد على الشركة المصنّعة والمحرّك ودرجة الحرارة والنظام — تأكّد دائمًا من وثائق خدمة المركبة.
Advertisement
Advertisement
Install AutoToolsWorks offline, one tap away.
Ad
Ask the AI mechanic
Hi! Ask me anything about your car — codes, noises, parts, maintenance.
All tools