Tension, courant et résistance
Les trois grandeurs que vous mesurez chaque jour, exprimées telles qu’une voiture les utilise.
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Ce que vous allez apprendre
- Définir tension, courant et résistance avec les bonnes unités
- Décrire la pression et le débit électriques par analogie hydraulique
- Choisir la bonne fonction du multimètre pour chaque grandeur
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La tension est une pression électrique : la différence de potentiel entre deux points, mesurée en volts. Le courant est le flux d'électrons, en ampères. La résistance s'oppose à ce flux et se mesure en ohms. Pensez à un circuit hydraulique : la tension est la pression de la pompe, le courant les litres par minute, et la résistance un tuyau étroit.
Dans une voiture, la batterie fournit environ 12,6 V au repos et le circuit de charge porte la tension système à environ 13,8–14,6 V, mais ce sont des exemples typiques — confirmez toujours avec la spécification du constructeur pour le véhicule.
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| Grandeur | Unité | Fonction du multimètre | Connexion |
|---|---|---|---|
| Tension | Volt (V) | Volts DC | En parallèle sur la charge |
| Courant | Ampère (A) | Ampères DC | En série dans le circuit |
| Résistance | Ohm (Ω) | Ohms | Composant isolé, hors tension |
Mesurez la tension avec le circuit sous tension, la résistance avec le circuit isolé. Lire une résistance sur un circuit alimenté donne un nombre sans signification et peut endommager le multimètre.
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Points clés
- La tension est une différence de potentiel (volts)
- Le courant est un débit (ampères)
- La résistance s’oppose au courant (ohms)
Toutes les valeurs affichées sont des exemples pédagogiques. Les seuils réels dépendent du constructeur, du moteur, de la température et du système — confirmez toujours avec la documentation technique du véhicule.
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