CASE 008
ارتفاع الحرارة في الزحام
intermediate
20 min
Diesel
المركبة
- ModelTraining Sedan 1.6
- Engine1.6 HDi
- Mileage156,000 km
شكوى العميل
ترتفع الحرارة في الزحام وتعود للطبيعي على الطريق المفتوح. ينخفض مستوى السائل ببطء.
السجل
تمّت إضافة سائل عدّة مرات. لا بركة ظاهرة تحت السيارة.
البيانات الحيّة
- Coolant temperature, idle in trafficRising above normal
- Cooling fan commandNot activating when hot
- Coolant temperature sensor vs infrared readingAgreement
القياسات
- Cooling fan direct power testFan runs at both speeds
- Fan relay control signalAbsent when hot
- Coolant pressure testSlow pressure loss
Advertisement
حالة تشخيص
الخطوة التالية — الاستدلال.
Loading…
السبب المؤكّد
المروحة لا تُقاد بدائرة التحكّم (عطل مرحّل/تحكّم) مع تسريب سائل صغير.
الاستدلال
ارتفاع الحرارة في الزحام فقط مع حرارة طبيعية على الطريق يميّز نقص تدفّق الهواء عند السرعة المنخفضة — أي المروحة. وتغذية المروحة مباشرةً تُثبت أن المحرّك سليم، فالعطل في أمرها. ويكشف اختبار ضغط السائل تسريبًا صغيرًا إضافيًا يجب إيجاده وإصلاحه.
الإصلاح الموصى به
- إصلاح دائرة أمر المروحة (المرحّل والمنصهرات والضفيرة أو الوحدة).
- تحديد التسريب وإصلاحه.
- التعبئة والتنفيس وتأكيد حرارة طبيعية في الزحام.
جميع القيم المعروضة أمثلة تدريبية. القيم الفعلية تعتمد على الشركة المصنّعة والمحرّك ودرجة الحرارة والنظام — تأكّد دائمًا من وثائق خدمة المركبة.