أنظمة حقن البنزين

كان الحقن الإلكتروني القديم يرشّ الوقود في قناة السحب. أما الحقن المباشر فيرشّه داخل الأسطوانة بضغط عالٍ، فيحسّن الكفاءة والتحكّم لكنه يجلب أنماط عطل جديدة: رواسب البخّاخات وتآكل مضخة الضغط العالي وتراكم الكربون على صمامات السحب.

تصحّح الوحدة الخلط باستمرار عبر عودة حساس الأكسجين: القيمة القصيرة تصحيح فوري والطويلة متوسّط متعلَّم. والقيمة الموجبة تعني إضافة وقود (فقير)، والسالبة سحب وقود (غني).