DPF Regeneration and Loading
كيف تُحرق السخام ولماذا تفشل إعادة التوليد وكيف تقرأ كتلة السخام وضغط الفرق.
Loading…
تنبيه سلامة
- إعادة التوليد القسرية خاصة بالشركة وقد تكون خطرة. لا تُجرِها أبدًا على مركبة بها تخفيف زيت أو تلف أو مرشّح ممتلئ دون اتّباع الإجراء.
ما ستتعلّمه
- شرح إعادة التوليد السلبية والنشطة
- قراءة كتلة السخام وضغط الفرق
- تشخيص مرشّح مسدود
Advertisement
يجمع مرشّح جسيمات الديزل السخام ثم يحرقه. تستخدم إعادة التوليد السلبية حرارة العادم الطبيعية؛ والنشطة ترفع حرارة العادم عمدًا بالحقن اللاحق أو بموقد. وكلتاهما تحتاج الظروف المناسبة ووقتًا كافيًا.
تُظهر قراءات كتلة السخام وضغط الفرق مدى تحميل المرشّح. وضغط فرق مرتفع مع كتلة سخام منخفضة قد يعني انسدادًا فيزيائيًا أو حساسًا معطوبًا. والأهم أن المرشّح المسدود غالبًا له سبب upstream — بخّاخ أو EGR أو تدفّق هواء معطوب ينتج سخامًا زائدًا.
Loading…
النقاط الأساسية
- تحتاج إعادة التوليد حرارة وظروفًا ووقتًا.
- اقرأ كتلة السخام وضغط الفرق معًا.
- أصلح مصدر السخام لا المرشّح وحده.
Loading…
النقاط الأساسية
- تحتاج إعادة التوليد حرارة ووقتًا
- الرحلات القصيرة تمنع إعادة التوليد
- المرشّح المسدود غالبًا له سبب upstream
جميع القيم المعروضة أمثلة تدريبية. القيم الفعلية تعتمد على الشركة المصنّعة والمحرّك ودرجة الحرارة والنظام — تأكّد دائمًا من وثائق خدمة المركبة.
Advertisement