Rail Pressure Diagnosis

يضع نظام Common Rail الوقود تحت الضغط في مكان واحد ويوزّعه على كل البخّاخات. يبدأ التشخيص ببيانات الضغط: المطلوب والفعلي في الرجوع والحمل والإقلاع. وإذا لم يبلغ الفعلي المطلوب فسبب ذلك تغذية ضعيفة أو صمام تحكّم معطوب أو تسريب زائد.

عند الإقلاع يجب أن يبني القضيب ضغطه بسرعة؛ فالبطء يفسّر الإقلاع الصعب قبل أن يعمل المحرّك. وتدفّق رجوع البخّاخات الزائد سبب كلاسيكي لضعف ضغط القضيب على مضخة سليمة في المقابل.