Bases de la boîte automatique
Hydraulique, électrovannes, adaptations et comment un à-coup se diagnostique réellement.
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Ce que vous allez apprendre
- Décrire comment une boîte automatique change de rapport
- Expliquer les adaptations
- Planifier un diagnostic d’à-coup/patinage
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Une boîte automatique classique utilise la pression de fluide, contrôlée par les électrovannes du bloc hydraulique, pour engager les embrayages et freins internes. Le calculateur de boîte décide des points de passage à partir du papillon, de la vitesse et de la charge, et commande les électrovannes en conséquence.
Les adaptations sont des corrections apprises qui permettent à la boîte de compenser l’usure des embrayages. Le diagnostic d’un à-coup commence par le niveau et l’état du fluide, puis les codes, les valeurs d’adaptation et les capteurs de vitesse d’arbre — pas par une réfection.
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Points clés
- La qualité et le niveau du fluide ne se négocient pas.
- Une panne d’électrovanne ou de capteur peut imiter une usure interne.
- Réalisez un réapprentissage là où le constructeur le permet avant de condamner l’unité.
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Points clés
- La pression de fluide fait le passage
- Les électrovannes sont commandées électriquement
- Les adaptations compensent l’usure
Toutes les valeurs affichées sont des exemples pédagogiques. Les seuils réels dépendent du constructeur, du moteur, de la température et du système — confirmez toujours avec la documentation technique du véhicule.
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